肯尼斯·布莱恩，开曼群岛的旅游和港口部长，提议在开曼群岛水域内允许邮轮在停靠时开放赌场，前提是公众支持在即将到来的公投中建设邮轮停靠设施。
目前，在该国领海内邮轮上赌博是被禁止的，但布莱恩建议取消这一禁令，以鼓励邮轮延长在乔治敦的停留时间甚至过夜。
布莱恩分享说，与邮轮运营商的讨论表明，允许在停靠时开放赌场可能会激励船只停留更长时间，从而惠及当地经济。
他指出：“我个人认为我可以说服我的同事支持这一点。但我们只会这样做，如果这对开曼群岛真的有好处。”为确保游客有时间在岸上消费，提议的规则将限制船上赌场的营业时间，只允许在一天晚些时候进行赌博。
这一计划可能解决了近期邮轮旅游经济下滑的问题。布莱恩强调了建设邮轮码头以振兴乔治敦的潜力，他解释说，如果船只能够过夜停靠，游客将有更多时间探索首都，从而惠及当地商家和景点。本月早些时候，他在议会中表示，“如果我们有了一个码头，船只甚至可以考虑在我们的港口过夜。你能想象这对乔治敦市中心的提振作用吗？”
安全协议将保持严格，赌博仅限于邮轮乘客。布莱恩部长明确表示，岛上居民无机会登船赌博：“我没有考虑过那个概念，我甚至不会考虑那条路。”
邮轮码头的支持者对布莱恩的方法表示谨慎支持。埃利奥·所罗门代表邮轮旅游推进协会（ACT），表示基础设施升级可以使开曼的邮轮服务更接近于空中旅行者所享受的服务，从而增强海上游客的体验。
所罗门指出：“无论2025年选举出什么政府，都将有权建设码头基础设施并探索他们认为国家需要和我们社区将支持的任何改进。”
布莱恩计划在10月下旬的佛罗里达-加勒比邮轮协会会议上进一步探讨这一提议，评估行业对开曼邮轮旅游政策可能变化的兴趣。开曼群岛旅游协会（CITA）也在参与，倡导公众意识到接受或拒绝码头的经济影响。
与此同时，反对码头项目的CPR开曼团体已经对过夜停留的可行性提出了关于后勤和环境挑战的担忧。CPR开曼的Michelle Lockwood提到了减速以符合排放标准和与其他目的地的竞争等因素作为潜在障碍。
邮轮码头提议被标记为“国家重要事项”，将在明年大选期间进行投票。议会已经一致通过了公投动议，布莱恩强调如果邮轮旅游继续下滑将带来广泛的经济影响。
经济统计办公室最近的报告估计，2024年缺乏邮轮港口将使开曼群岛损失17621至419026名游客，随着邮轮公司部署更大的船只，这一趋势预计会恶化，这些船只无法在没有码头的情况下在乔治敦停靠。
